​FFS重载包装膜的发展历程

FFS重载包装膜的发展历程

FFS重载包装膜起源于20世纪90年代，刚开始是单层薄膜的结构，原材料以LDPE为主，为了达到相应的机械强度，薄膜厚度达到200μm。到了上世纪90年代末，三层吹膜设备得到广泛普及，尤其是线性聚乙烯的出现，重载包装膜的厚度降低到160~180μm之间；

随着新型材料不断推向市场，尤其是mLLDPE的出现，更多的茂金属聚乙烯被添加到了重载包装膜配方中，大大提升了薄膜的机械性能，使重包装薄膜朝着更薄的方向发展。在欧美国家，三层重包膜的厚度降到了105μm左右，在很大程度上降低了包装对原料和能源的消耗。

图1  FFS重载包装膜的发展历程

FFS重载包装从一开始的单层共混加工工艺发展到三层共挤加工工艺，随着三层共挤技术的不断普及，市场已完全认同了多层共挤工艺的技术优势。随着原料厂商开发出不同功能的原材料以及下游厂家对薄膜制品的要求越来越高（例如热封、印刷、挺度、爽滑等），多种材料在挤出机内共混挤出的现象普遍出现。

虽然不同的原材料有各自的优势性能，但多种材料在挤出机内共混挤出会导致一些原材料的优势性能得不到充分展现，甚至降低材料的性能；同一挤出机内多种原材料共混加工，混合塑化不良及晶点问题难以避免。过多的材料牌号选择使得三层共挤PE薄膜回到了多种原料共混的年代。

为了解决这一突出的矛盾，从2010年开始出现了一种“POD非阻隔五层聚烯烃共挤技术”，用来提升薄膜制品的各项性能，以及提升产能、降低成本。因此，行业内有一种说法：五层共挤POD技术的出现，所产生的影响不亚于当时三层共挤代替单层吹膜。